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Convertir a Colombia en centro de la industria ensambladora de vehículos eléctricos para Latinoamérica

Radican proyecto de ley para convertir a Colombia en centro de la industria ensambladora de vehículos eléctricos para Latinoamérica.

La propuesta busca atraer la inversión de las empresas del sector de fabricación y ensamblaje de vehículos eléctricos, mediante una serie de medidas para abaratar los costos de aranceles e impuestos a las materias primas y acabados utilizados en la fabricación de automóviles y buses.

Según Edward Rodríguez, Representante del Centro Democrático, la iniciativa va en la misma dirección de la propuesta del Gobierno del Presidente Iván Duque que busca de aquí al año 2030 bajar las emisiones de Co2 del parque automotor nacional y darle cumplimiento al protocolo de París 21 que busca mitigar los efectos del Cambio Climático.

De acuerdo con el congresista, está iniciativa permitirá a Colombia convertirse en el país más atractivo de Latinoamérica para la inversión extranjera de industrias y ensambladoras de carros eléctricos, vehículos tipo L, motos entre otros que mueve millones de dólares, genera miles de empleos y hoy se encuentran a la vanguardia en la construcción de los vehículos del futuro, además de ayudar a la expansión de las tecnologías limpias.

«Con nuestra propuesta estamos abriéndole la puerta a las plantas de ensamblaje y de producción de autopartes para la generación de vehículos eléctricos e inclusive híbridos a base de hidrogeno que hoy requiere el mundo para ir disminuyendo paulatinamente el uso de combustibles fósiles como el petróleo y el diésel», puntualizó Rodríguez.

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La fabricación de vehículos es uno de los renglones con mayores volúmenes de negocios y crear condiciones para que este tipo de factorías vengan, abaratando los costos de establecerse en el país nos permitirá avanzar en la reconversión de nuestro parque automotor, reactivar nuestra economía y hacer que este mercado sea más accesible para todos los nacionales que quieren adquirir ese tipo de vehículos que por su tecnología y costos hoy  rebasan las capacidades adquisitivas de la mayoría de colombianos, concluyó el congresista.

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